Mazda 5 Ya tiene reemplazo

Nunca me han llamado mucho los monovolúmenes compactos, soy de lo que sí tendría una Caravelle para hacer un viaje “a lo grande”, pero si me dieran a elegir y después de que hayan pasado por mis manos varias, el Mazda 5 es una alternativa muy interesante.

El nuevo modelo estrena las soluciones estéticas ya vistas en sus hermanos 3 y 5, y que Mazda avanzó a modo de concept deportivo en el precioso Furai en el salón del automóvil de Detroit del 2008. Destacan las originales líneas del lateral, dando sensación de fluidez y una gran toma de aire delantera, parece una reintrerpretación de la que usa hasta ahora Peugeot.

En lo que respecta a novedades mecánicas se espera la incorporación de los nuevos motores 2.2 diésel que la marca lanzó para sus berlinas, y un nuevo 2.0 de inyección directa de gasolina que junto al sistema auto start&stop, reduce un 15% la cantidad de CO2 respecto a otro motor de mismo desplazamiento. Con ello el modelo se suma a la inevitable corriente “verde” que cualquier marca debe tener en su rango de vehículos.

Tendrá que lidiar con lo más granado de marcas generalistas, que aunque los “SUV-compactos” se han llevado parte del pastel, todos tienen modelos más o menos recientes como el Citröen C4 Picasso, Toyota Verso, Peugeot 3008, o el de su dueño el Ford C-max, entre otros. Hay que dar la talla ante tanta competencia.

Más detalles en el Salón de Ginebra del próximo marzo. Se pondría a la venta a finales de este 2010.